CASE: Le Mans-Modell in 1:1
DaVinci hat 1:1-Modell der preisgekrönten 24 Stunden von Le Mans-Rennwagen in der Prototypen-Klasse produziert.


Das erste Problem war der Anfang, um herauszufinden, wie sich das Auto genau schaute nach rechts entwickelt werden bis zum Start des Rennens auf dem Auto, und DaVinci konnte nicht erhalten Zugriff auf CAD-Daten auf dem Auto. So DaVinci als der richtige Weg, wie ein Reverse-Engineering-Aufgabe, aber wenn das Auto nicht mehr zur Verfügung stand, weil er an einen Sammler in den USA verkauft und auseinander genommen, war dies keine Option. Teamchef Bo Nielsen, lag jedoch in einem Spielzeug-Modell in 1:43 und von einem 3D-Scan von ihm und eine Menge von Referenz-Fotos von Le Mans DaVinci konnte Reverse Engineering Prozess-und Modellauto in 3D-CAD starten.

DaVinci produziert, durch Prototyping-Technologie Polyjet, ein Modell in 1:10, die bemalt und wurde vom Kunden genehmigt. Der Körper wurde in das Standard-Material auf EDEN 500-Drucker gedruckt, während die Reifen und Felgen als Mehrkomponenten-Element auf DaVincis CONNEX 500-Drucker gedruckt wurden, so dass die Felge aus einem harten Material hergestellt wurde und deckte in einem weichen Material.
Das Modell wurde dann in 1:1 durch Subunternehmer auf einer großen Fünf-Achs-Fräsmaschine mit 10 mm Untermaß gefräst, war damals zugefügt Modell Paste auf die fertige Oberfläche, die einen leichten Kern gab gefräst

Polystyrol und einer harten Schale von 10 mm. DaVinci hergestellt Außenspiegel mit RPT-Technologie SLS und montiert sie und Heckspoiler auf der gefrästen Modell.
Das Auto wurde dann geschliffen und lackiert und schließlich in Folie mit den Original-Farben und das Logo verpackt, so scheint es, als der ursprüngliche Prototyp.
Nachdem die Probe bearbeitet worden war, geschliffen und lackiert, sollte es in Folie verpackt werden, und es war von der gleichen Firma, die in der ursprünglichen Auto gepackt getan hatte. Dann war das Auto nach Frankreich geschickt, wo das Modell eine exklusive Vertreter der Michelin Green X Callange Konzept wird auf dem Display an Michelin in Paris

